Aompany profil

 

 

China Welong grundades 2001, som är en professionell internationell leverantör av integrerade supply chain-tjänster. Vi koncentrerar oss på de industriellt anpassade metallprodukterna, som syftar till att ge världen den finaste leveranskedjan i Kina. Sedan etableringen erbjuder vi leverantörsutveckling och ledning, inköpsövervakning, kvalitetskontrolltjänster i Kina för många ledande företag inom områdena internationell industriell tillverkning, oljeborrning, flyg- och-medicinsk behandling.

Varför välja oss?

Försäljningsmarknad

Våra produkter levereras till Storbritannien, Tyskland, Frankrike, Italien, Polen, USA, Kanada, Nederländerna, Sverige, Österrike, Nya Zeeland, Singapore och Indien, och betjänar mer än 100 kunder inom bilindustrin.

Våra certifikat

China Welong grundades 2001 och är certifierat av ISO 9001:2015 och API-7-1 kvalitetssystemet. Vi är dedikerade till utveckling och leverans av skräddarsydda metalldelar som används i olika industrier.

Våra produkter

Welongs huvudsakliga kapacitet inkluderar smide, sandgjutning, investeringsgjutning, centrifugalgjutning och bearbetning. Materialen vi arbetar med är bland annat gjutjärn, stål, rostfritt stål, aluminium, koppar, zink och olika legeringar.

 

 

Vår tjänst

Vi har erfaren personal och ingenjörer som hjälper till att förbättra och modernisera produktionsprocesser för att spara kostnader. Vi kan också hjälpa dig att kontrollera kvaliteten under produktionen, inspektera produkter och övervaka leveranstider. Vi erbjuder rimliga priser, säkerställer att produktspecifikationer och standarder uppfylls och tillhandahåller effektiv förpackning.

  • Saxben
    Artikel: Saxben. Material: GGG-40. Teknik: sandgjutning plus bearbetning. Vikt: 32 kg. Bransch: Patientbord.
  • Vagga
    Artikel: Vagga. Material: AlSi10Mg. Teknik: sandgjutning plus bearbetning plus montering. Vikt: 72 kg. Bransch: CT-utrustning.
  • Stomme för telemetriantenn
    Artikel: Stomme för telemetriantenn. Material: AL7075-T7351. Teknik: Bearbetning plus anodisering. Vikt:0,85 kg. Bransch: Drönare.
productcate-1-1

 

Vad är Cradle?

Cradle är strukturer som hjälper till att fästa två olika komponenter samtidigt som de stöder den ena över den andra. Flygplansvagga hjälper till i ett brett spektrum av applikationer, såsom landningsställ för flygplanskroppar, motorfästen, vingmontering, bensintankar och installationer av elektriska ledningar. Ökande andelen breda-kroppsflygplan i de totala kommersiella flygplansleveranserna, ökande globala kommersiella och regionala flygplansleveranser och regionala flygplansleveranser. några av de faktorer som stöder för att öka tillväxten på marknaden för flygplansvaggor under prognosperioden.

 

Vilket material är flygplansvaggor gjorda av?

Magnesiumlegeringar används i stor utsträckning inom industriella områden med utmärkta omfattande egenskaper. Samtidigt, som den lättaste strukturella metallen, förväntas magnesiumlegeringar ersätta aluminiumlegeringar och stål för att uppnå betydande viktminskning i flygplan och bilar. Emellertid har de nuvarande vanliga bearbetningsmetoderna för magnesiumlegering vanligtvis begränsningarna av komplext processflöde, lågt materialutnyttjande och höga tillverkningskostnader, vilket begränsar den breda tillämpningen av magnesiumlegeringar. Med fördelarna med hög deponeringshastighet och hög processflexibilitet är tråd-arc directed energy deposition (DED) process lovande för tillverkning av stora och komplexa magnesiumlegeringskomponenter för att förbättra tillverkningseffektiviteten och öka materialutnyttjandet. På grund av det unika med tråd-båge DED har magnesiumlegeringar som avsatts genom denna process olika mikrostruktur och egenskaper från andra tekniker.
På grundval av detta, avslutas begränsningarna för den aktuella forskningen och kommentarer lämnas för efterföljande forskning. Aktuell forskning har visat att tråd-båge DED har förmågan att avsätta magnesiumlegeringar med fulla likaxliga korn. Den framtida forskningen bör fokusera på utveckling av nya trådar av magnesiumlegering, reglering av makromorfologi, mikrostruktur och egenskaper, kombinationen av hjälpprocesser och undertryckande av defekter, för att ytterligare förbättra egenskaperna hos magnesiumlegeringskomponenter och bredda vägen för deras tillämpning.

44
Flygplan Cradles Market Storlek

Flygplanets vagga används som en viktig lastbärande komponent och fungerar som en del av vingklaffens gångjärn. Den designades om för att dynamiskt svara på maximala krafter och rörelser från olika håll med en konsekvent styrka. Dess omdesign bibehåller originalegenskaper och fortsätter att uppfylla flygindustrins stränga regulatoriska regler.

 

Ökningen av innovativa teknologier inklusive 3d-utskrift och acceptans av lättviktsmaterial för att sänka flygplanets vikt och öka flygproduktiviteten och effektiviteten är några av de viktiga faktorerna som driver tillväxten på marknaden för flygplansvaggor. Användning av kompositer och aluminiumvaggor erbjuder dessutom tillförlitliga, hållbara och lägre viktfördelar, vilket bidrar positivt till tillväxten av flygplansvaggor under den beräknade tidsramen.

Cradle

 

Tillämpningar av Aviation Cradle

Genom att utnyttja vår avancerade metalltillsatsteknik och flygexpertis kan du skapa former och strukturer som är omöjliga med traditionell tillverkning. För flygvagga innebär detta att man uppnår förbättrad funktionalitet, minskad vikt och lägre kostnader, allt samtidigt som man bibehåller eller förbättrar materialstyrkan.

Flygvaggadesigner kan passa dina exakta funktionskrav för delen, och du kan optimera strukturer - med starka, ihåliga gitterstrukturer, till exempel - för att minska vikten med 10 % till 50 %.

Applikationer:


● Strukturella komponenter som kräver höga hållfasthets--till-viktförhållanden inom flyg-, motorsport-, halvledarmaskiner och transportindustrin.
● Vätskeflödesapplikationer med korrosionsbeständighet och strikta renhetskrav.
● Lastbärande-säkerhetskritiska delar.

 

Vad är saxben?

I avsaknad av en, anstränger sig arbetare i olika yrken för att arbeta på varierande höjder under längre perioder, konstant sträckning och böjning undviks om arbetsytan är lätt att justera.
Ibland kända som arbetsplattformar (awp), är saxben i allmänhet justerbara plattformar som sitter på korsade stödstänger utformade för att lyfta laster i en jämn rörelse. Saxben använder olika metoder för att fungera, mekanisk, pneumatisk eller hydraulisk kraft. Med de hydrauliskt-drivna bordslyftarna höjs plattformen mjukt med en tillräcklig kraft samtidigt som stödbalkar som förbinder de två saxseten förhindrar risken för att kollapsa i sidled. De finns i en mängd olika storlekar och kapaciteter som är lämpliga för olika användningsområden som involverar upprepad böjning och spänning.

Scissor Leg

Fördelar med att använda saxben

 

 

Fördelar med att använda saxben
Det praktiska med saxbenet matchas endast av dess enkelhet och användarvänlighet. Detta otroligt mångsidiga verktyg kan tjäna många syften så det kan vara värt mödan att se hur du kan dra nytta av det.


Bättre säkerhet för anställda
I alla arbetsmiljöer som involverar fysiskt arbete är säkerheten för dina anställda högsta prioritet. Konstant böjning och vridning under en längre tid orsakar bestående, smärtsamma påfrestningar som leder till att någon tar ledigt från arbetet och kanske till och med gör anspråk.
Saxbenet riskerar att lyfta upp tunga material på en höjd så att du aldrig behöver oroa dig för upprepade belastningsskador eller tryck på ryggen orsakade av tunga lyft.
Lastens vikt fördelas jämnt tack vare konstruktionen av saxbenen under plattformen så att den garanterat är stadig med rätt underhåll och skötsel. Detta tillsammans med kraften i hydrauliken gör att du kan lita på att detta bord lätt tål allt upp till sin maximala kapacitet.

 

Mindre ansträngning mer arbete
Saxbenens rörlighet gör lastning och lossning extra enkel. Behovet av att konstant gå fram och tillbaka med last elimineras så att arbetarnas trötthet minskar avsevärt samtidigt som arbetet utförs snabbt och effektivt.

 

Enkelhet och flexibilitet i användningen
Till skillnad från vanliga justerbara bord kan hydrauliska-mobila saxben stå emot tyngre vikter med lätthet och stabilitet. För att öka dess mångsidighet kan skivspelare vara ett praktiskt tillbehör som ger dig fler alternativ genom att tillåta vinkeln på föremålet som bearbetas.

 

Kompakt och mobil
En förbisedd fördel med ett saxben är hur lite utrymme det tar när det inte används. Den kan lätt rullas och snabbt fällas ihop vilket gör den snabb och perfekt för verkstäder med begränsat utrymme.
Ibland kan platserna för en viss typ av arbete variera, att ha en mobil version av dessa bord är i allmänhet att föredra framför den stationära typen.

 

Kostnads-effektiv
Med hänsyn till den tid och pengar som slösas bort på ineffektivitet och förebyggbara arbetsplatsskador på grund av upprepade påfrestningar, är saxbenet en sund investering både när det gäller pengar och hälsan för dina anställda.

Scissor Leg

 

Vad används saxben till?

Ett saxben kan användas i alla situationer som kan kräva att arbetare arbetar på olika höjder. Även om Scissor Legs började i industriella miljöer som fabriker eller arbetsplatser, innebär deras effektivitet att de nu används i stor utsträckning inom alla möjliga branscher som utrustningsservice, transport, tillverkning, tryckning, hantverk, trä och metallbearbetning.


Typiska användningsområden inkluderar:
● Workshops, för att rymma olika sitt- och ståställningar
● Lastning och dockning av fordon
● Flernivåhantering och montering
● Arbetspositionering och materialhantering
● Arbeta under eller över utrustning och fordon
● Hundvård
● Lastpositionering (t.ex. när den är integrerad i transportörsystem)
● Möbelklädsel
● Hantering av långa och/eller tunga arbetsstycken
● Lasta och lossa pallar

 

Konstruktion av saxben

Saxben har en enkel design som efter lite träning kan vem som helst använda! De har en enkel struktur som gör dem så lätta att använda:


Plattformen är den yta som du lägger föremålet som lyfts på. Den finns i olika storlekar och olika material såsom rostfritt stål, för hygienändamål. För att förhindra skador finns vissa plattformar tillgängliga med anti-krossskydd.


Basen av strukturen består av ett spår som vilar på golvet som gör att saxbenen kan röra sig in.


Saxbenen är de justerbara korsade stöden som ändrar höjden på plattformen.
Hydraulcylindern driver bordets lyftrörelse och styrs med fotpedalen.

Scissor Leg
222

 

Vad är kropp för telemetriantenn?

Kropp för telemetriantenndata som samlas in om flygplanet och dess omgivning som skickas tillbaka till operatören eller markkontrollstationen (gcs). Denna information kan hämtas från drönarens autopilot, sensorer som accelerometrar, gyroskop och gps, eller från delsystem som flygplanets kraftkälla. Kropp för telemetriantenndata sänds via radio, ofta på en separat länk till drönarstyrsignalerna för att ge ökad säkerhet. Detta kräver att drönaren har en inbyggd radiosändare samt en mottagare och lämpliga antenner. Vanliga drönarradiotelemetrifrekvenser inkluderar 433 mhz, 915 mhz och de nyare 2,4 ghz. Kropp för telemetriantenndata kan också överföras via wi-fi- och lte-nätverk som 4g och 5g, som vanligtvis har kortare räckvidd än andra radiotekniker men ger högre datahastigheter.

Typer av kropp för telemetriantenn
 

Kropp för telemetriantenn är en typ av antenn som används för att automatiskt registrera och överföra data från fjärrkällor till ett it-system på en annan plats för övervakning och analys.

Det finns flera typer av kroppar för telemetriantenner inklusive yagi, spiralformade, piska och miniatyrpärlor, bland andra. Yagi-antenner, till exempel, kan monteras på en mängd olika platser såsom byggnader, fordon, dammar, strandlinjer eller flygplan för övervakningsändamål.

Piskantenner är enkla flexibla monopoler (bestående av en enda stav eller stolpe) som kan fästas på fordon. Faktum är att du hittar de flesta fordon med piskantenner för mottagning av signaler för frekvensmodulering (fm) och amplitudmodulering (am). För radiospårningsändamål skärs piskantenner i allmänhet för det mycket höga frekvensområdet (vhf).

 

Verifiering av detektionsorganet för telemetriantenn

 

Antennorientering
Orientera kroppen för telemetriantenn vertikalt uppåt. Peka inte mot drönaren med antennen.
Markstationens antenn ska placeras vertikalt uppåt. Om din markstation har två antenner, se till att den andra är orienterad horisontellt.

 

Maximera den fria visuella siktlinjen
Se till att det finns en direkt linje mellan markdataterminalen (GDT) och drönaren.
Flyg inte med träd, skogar, kullar, berg eller byggnader mellan dig och drönaren.
Trådlösa länkar med frekvenser som är lagliga att använda kan inte tränga igenom vegetation, hinder eller berg. Reflektioner kan uppstå som kan leda till funktionalitet utan en direkt (rak) linje mellan GDT och drönaren, men du bör alltid försöka optimera din direkta siktlinje för bästa prestanda.
Följaktligen bör du försöka hålla lite ledigt utrymme runt dig och även försöka hålla en viss marginal mellan den direkta visuella siktlinjen (blå) och vegetationen/topologin. Allt detta visar att nedsättning av surfplattan till marken kan påverka anslutningen negativt.

 

Optimera utrymmet runt kroppen för markstation för telemetriantenn
Se till att placera surfplattan på ett icke-metallbord eller håll den i händerna.
Placera inte surfplattan med GDT på din bil, i din bil eller på marken. Lägg inte tabletten på metallbord eller andra ledande ytor. Slutligen, se till att din kropp inte är orienterad för att blockera länken mellan GDT och drönare.

 

Interferens med andra sändare
Använd endast frekvensband som är lagligt tillåtna i ditt land. Dessa frekvenser får inte störa andra sändande tjänster, t.ex. GSM.
Använd inte telemetrin nära transmissionstorn, högspänningskablar eller andra radioenheter.
Välj inte en hemmapunkt nära radioantenner (även om deras frekvens kan vara annorlunda). Wifi, hotspots och Bluetooth bör inte påverka prestandan hos kroppen för telemetriantenn. Det är dock alltid bäst att minska antalet trådlösa länkar i närheten.

Hur väljer man kropp för telemetriantenn?
 

Systemkrav
Föga överraskande är det första övervägandet vad kroppen för telemetriantenn behöver uppnå eller aktivera.
Telemetri i industriella applikationer kan betyda många saker, från insamling av miljödata till fjärrstyrning av tillgångar, spårning av flottan och personsökningssystem.
Alla andra hänsyn faller från användningsfallet.

 

Täckningskrav
Stora-telemetri är inte nödvändigtvis mer komplex än appar för enstaka-webbplatser.
Det finns dock konsekvenser för RF-modem, antenner, repeatrar och personsökningssändare som krävs för att skapa ett tillförlitligt nätverk:
● UHF- eller VHF-dataöverföring
● Licensierade eller licensierade-fria databandbredder
● SCADA-krav
● Ethernet seriella moduler för stora ytor
● Kraftfulla RF-modem för utmanande topografi (t.ex. underjordisk gruvdrift)
Systemkrav och täckningskartan är de två grundläggande stegen för att bygga eller bygga ut en kropp för telemetriantennnätverk.

 

Förmågor
Modern kropp för telemetriantenner gör mycket mer än att samla in data – eller åtminstone borde de.
När du väl börjar titta på trådlös kommunikationsutrustning kan du bli förvånad över att lära dig vad mer telemetri kan möjliggöra:
● Spårning av flottan
● Kommunikation med underjordisk gruvdrift
● Miljöövervakning i avlägsen eller ogästvänlig terräng
● Pek-till-multipunktskommunikation för komplexa operationer
● Automation
● Larm och varningar
Karossen för telemetriantennradio har till och med I/O-aktiverade enheter för att driva fjärrstyrning av tillgångar. I moderna datadrivna-branscher förbättrar fjärrstyrning av tillgångar effektivitet, säkerhet och stabilitet.

 

Skalbarhet
Vi rekommenderar vanligtvis att du undviker begränsad fjärrkropp för telemetriantenner, även om de har en lägre prislapp.
Stöd för flera protokoll innebär att du inte är låst till ett enda kommunikationsprotokoll. Istället kan du använda nästan vilken PLC-, RTU-, HMI- eller DCS-leverantör som helst för att övervaka och kontrollera tillgångar.
I praktiken gör detta kroppen för telemetriantenn skalbar i alla riktningar. Om du behöver utöka nätverket, lägga till en ny trådlös kommunikationsmodul, anpassa dig för att övervaka nya data eller skala tillbaka ger multiprotokollstöd den flexibiliteten.

 

Energiförbrukning
Industriell telemetri lägger som standard inte en tung börda på strömförsörjningen. Det beror på-situ specifikationerna för systemet.
Body for telemetri antenn designar och tillverkar till exempel hög-RF-utrustning för gruvdrift och resurstillämpningar och låg-moduler för jordbruk och miljöövervakning.
Ström- och dataöverföringshastigheter går vanligtvis-hand i-hand. Kommunikationsavstånd och topografi bidrar också till effektkraven.

 

Pris
Teknikerna för insamling av kaross för telemetriantenn varierar kraftigt i pris beroende på systemets omfattning och skala.
Det är alltid frestande att välja det billigaste alternativet. Men istället för att fokusera på priset isolerat, överväg värdet av tillförlitlig-dataöverföring i realtid. Du kanske hittar några--hylllösningar som har funktioner som du inte behöver. Däremot uppfyller en anpassad kropp för telemetriantennnät dina krav och ger flexibilitet att skala upp eller ner.

 

 
Vår fabrik
 

 

Vi koncentrerar oss på de industriellt anpassade metallprodukterna, som syftar till att ge världen den finaste leveranskedjan i Kina. Sedan etableringen erbjuder vi leverantörsutveckling och ledning, inköpsövervakning, kvalitetskontrolltjänster i Kina för många ledande företag inom områdena internationell industriell tillverkning, oljeborrning, flyg- och-medicinsk behandling.
Under de senaste 20 åren har våra produkter skickats till Storbritannien, Tyskland, Frankrike, Italien, Polen, USA, Kanada, Holland, Sverige, Österrike, Nya Zeeland, Singapore, Indien med mer än 100 kunder inom bilindustri.
Vi arbetar alltid hårt för att vara ledande inom den internationella försörjningskedjan och stärka den intelligenta- kinesiska tillverkningen som är världsledande.

20230210134151079aaa313883455fb76cdeb92147e87d.jpg (400×266)
202302101342018622176d07c84da29e634e72f0c74eaf.jpg (400×266)
202302101342080d664f4ed5f946e88bffa685ef274a1b.jpg (400×266)
202302101342142ce9f068334a427f9c58d6fd1ebe5832.jpg (400×266)

20230201105544770c03996b95458da072360a3ceeb9a2.jpg (1266×576)

 

 
Certifieringar
 

 

productcate-700-500

 

 
Ultimate FAQ Guide to Aviation and Medical
 
 

F: Vilka är fördelarna med flygplansvaggor?

S: Flygplansvaggor är strukturer som hjälper till att fästa två olika komponenter samtidigt som de stöder den ena över den andra. Flygplansvaggor hjälper till i ett brett spektrum av applikationer, såsom montering av flygplanskroppar, landningsställ, motorfästen, vingmontering, bränsletankar och elektriska trådinstallationer.

F: Vilket material är flygplansvaggor gjorda av?

S: Magnesiumlegeringar används ofta inom industriområden med utmärkta omfattande egenskaper. Samtidigt, som den lättaste strukturella metallen, förväntas magnesiumlegeringar ersätta aluminiumlegeringar och stål för att uppnå betydande viktminskning i flygplan och bilar.

F: Vad används vaggor till i flygplan?

S: Flygplansvaggor är strukturer som hjälper till att fästa två olika komponenter samtidigt som de stöder den ena över den andra. Flygplansvaggor hjälper till i ett brett spektrum av applikationer, såsom montering av flygplanskroppar, landningsställ, motorfästen, vingmontering, bränsletankar och elektriska trådinstallationer.

F: Vilken storlek har flygvaggor?

S: Detta arbete använder de två mest framträdande metoderna för fallet med en vagga som används i flygtillämpningar, med huvuddimensioner som motsvarar 107,8 × 50 × 67,3 mm och en plåttjocklek på 10 mm. Denna applikation ger praktisk inblick i den faktiska mekaniska prestanda som uppnås av de optimerade komponenterna med varje metod.

F: Varför är flygplansvaggor runda?

S: Den här bedriften åstadkoms till stor del av den rundade södra höjden, som kröker sig uppåt för att bli taket, och avslutas med en 12,5-meters fribärare på den norra höjden. Den krökta sektionen fungerar som en aerofoil för att avleda de rådande sydliga vindarna – som kan nå 100 km/h – upp och över byggnaden. Ståltaket är också något böjt nedåt från mitten till dess östra och västra kanter, för att ge ytterligare vindavböjning.

F: Vilket av följande är en fördel med saxben?

S: Ett saxben minskar kravet på böjning och vridning för att anpassa sig till bordshöjden. Saxlyftar, även kända som lyftbord, är den bästa lösningen för vertikala lyft samt material och personal. De ökar arbetsproduktiviteten samtidigt som de minskar risken för skador på jobbet.

F: Vilka är fördelarna med ett saxben?

S: Saxben har en relativt stor arbetsplattform som ger tillräckligt med utrymme för att säkert lyfta och sänka arbetare och deras verktyg och utrustning. Dessutom är arbetsplattformen fristående och ger horisontellt utrymme för arbete omgiven av skyddsräcken för att säkerställa fallsäkerhet.

F: Vilken är den vanligaste typen av saxben?

A: Faller. Detta är den vanligaste orsaken till dödsfall i luftlyft och saxlyft. Allvarliga skador uppstår också vid fall. Fall inträffar på grund av operatörens vårdslöshet, slarv och att inte använda korrekta säkerhetsanordningar. Osha rekommenderar användning av säkerhetsselar, och självklart ska dina operatörer alltid hålla sig inom skyddsräckena när de arbetar på awps.

F: Vilka är fördelarna med digital fotogrammetri?

S: Att använda fotogrammetri möjliggör höga nivåer av precision och noggrannhet i mätningar på ett sätt som kan skalas avsevärt. Vi använder TRITOP som kan användas för att mäta objekt på upp till 20m och har en kameraupplösning på upp till 24 miljoner pixlar (ju högre kvalitet på bilderna, desto högre kvalitet kan mätningarna vara).

F: Vilka är fördelarna med UAV-fotogrammetri?

S: En av de främsta fördelarna med att använda drönare för flygfotogrammetri är den höga noggrannheten och upplösningen som de kan uppnå. Jämfört med traditionella metoder, som satellitbilder eller bemannade flygplan, kan drönare flyga närmare marken och fånga fler detaljer och texturer.

F: Vilka är de 6 fördelarna med drönarteknik?

S: Ökad effektivitet.
Förbättra säkerheten.
Tillgång till avlägsna områden.
Kostnads-effektivitet.
Förbättrad datainsamling.
Förbättrad reaktion på olyckor.

F: Vad är kropp för telemetriantenn på drönare?

S: Kropp för telemetriantenn är data som samlas in om flygplanet och dess omgivning som skickas tillbaka till operatören eller markkontrollstationen (gcs). Denna information kan hämtas från drönarens autopilot, sensorer som accelerometrar, gyroskop och gps, eller från delsystem som flygplanets kraftkälla. Drönartelemetridata överförs via radio, ofta på en separat länk till drönarstyrsignalerna för att ge ökad säkerhet. Detta kräver att drönaren har en inbyggd radiosändare samt en mottagare och lämpliga antenner.

F: Vad är kropp för telemetriantennflygkontroller?

S: Kaross för telemetriantenn låter dig veta vad som händer på ditt flygplan medan du flyger det. Du kan bland annat ta emot batterispänningar och gps-positioner på din sändare. Telemetri kan antingen alltid vara på eller aktiverad när den är aktiverad. Om en seriell port för telemetri delas med annan funktionalitet kommer telemetri endast att aktiveras när den är tillkopplad på den porten.

F: Vilka är de olika typerna av radiokroppar för telemetriantenner?

S: De olika typerna av radiotelemetritekniker inkluderar mycket högfrekventa (vhf) sändare, spårning av globalt positioneringssystem (gps) och satellitspårning. De senaste framstegen inom tekniken har förbättrat radiotelemetritekniker genom att öka effektiviteten av datainsamling. Studier som involverar radiotelemetri bör dock ses över för att avgöra om nyare tekniker, såsom halsband som sänder platsen till operatören via satelliter, faktiskt krävs för att uppnå målen med studien.

F: Vilka olika typer av karosser finns för telemetriantenner?

S: Det finns flera typer av kropp för telemetriantenner inklusive Yagi, Helical, Whip och miniatyrpärlor, bland andra. Yagi-antenner, till exempel, kan monteras på en mängd olika platser såsom byggnader, fordon, dammar, strandlinjer eller flygplan för övervakningsändamål. Piskantenner är enkla flexibla monopoler (bestående av en enda stav eller stolpe) som kan fästas på fordon. Faktum är att du hittar de flesta fordon med piskantenner för mottagning av signaler för frekvensmodulering (FM) och amplitudmodulering (AM). För radiospårningsändamål skärs piskantenner i allmänhet för VHF-området (Very High Frequency).

F: Vad är frekvensen för telemetriantenn?

S: Nearson-kropp för telemetriantenn fungerar på frekvenser från 100 MHz till 2,6 GHz.

F: Vilken är den optimala antennlängden för frekvens?

S: Grafen nedan visar längder att undvika för olika samlingar av band. Ju färre band, desto färre områden med hög impedans att undvika. Du vill också att antennen ska vara minst 1/4 våglängd lång för varje band du planerar att använda. Till exempel, för att arbeta 40m, se till att antennen är minst 10m eller 33' lång. Använd bara de vita luckorna för dina antennlängder, och om du använder andra skinkband än i dessa exempel, modifiera och kör programmet igen som jag gjorde ovan för min K1. Om du vill ha alla band från 80m uppåt är W3EDP:s 84'-antenn, 17'-motvikt förmodligen rätt väg att gå.

F: Hur väljer jag telemetri?

S: 6 saker att tänka på när du väljer en telemetridatalösning:
Systemkrav.
Täckningskrav.
Förmåga.
Skalbarhet.
Energiförbrukning.
Pris.

F: Vilka frekvensband används i telemetri?

S: Banden som används för telemetri beskrivs inofficiellt som L-bandet från 1435 till 1535 MHz, S-bandet från 2200 till 2300 MHz och det övre S-bandet från 2310 till 2390 MHz. Även om dessa bandbeteckningar är vanliga i telemetrispråk, kanske de inte har någon specifik betydelse för någon annan. Telemetriuppdrag görs för testning2 av bemannade och obemannade flygplan, missiler, rymdfarkoster, raketslädar och system som bärs på sådana slädar för testning eller deras huvudkomponenter.

F: Vilka är de tre grundläggande typerna av antenner?

S: De tre huvudtyperna av antenner är riktad, halv-riktad och rundstrålande-riktad. Du kan läsa om LIGO India – Gravitational Wave Detector i Indien i den givna länken. Ytterligare läsningar: Ämne-Wise GS 3 Questions for UPSC Mains.

Som en av de ledande flyg- och medicintillverkarna och leverantörerna i Kina, välkomnar vi dig varmt att köpa anpassad flyg- och medicin från vår fabrik. Alla skräddarsydda produkter är av hög kvalitet och konkurrenskraftiga priser. Kontakta oss för OEM-service.

Skicka förfrågan