Lager: Klassificering, egenskaper och funktion

Kullagerär en viktig komponent i modern mekanisk utrustning. Dess huvudsakliga funktion är att stödja den mekaniska roterande kroppen, minska friktionskoefficienten under dess rörelse och säkerställa dess rotationsnoggrannhet.

Sliding har inga inre och yttre ringar och inga rullande element. De är vanligtvis gjorda av slitstarka material. Den används ofta i låga hastigheter, lätt belastning och mekaniskt roterande delar där smörjolja och underhåll är svårt.

Sfärisk. Den glidande kontaktytan på sfärisk är sfärisk och lämpar sig främst för svängrörelse, lutande rörelse och rotationsrörelse.

Rullning är uppdelad i radiella och tryck dem enligt belastningsriktningen eller nominell kontaktvinkel de kan bära. Den radiella kontakten är radiell med en nominell kontaktvinkel på {{0}}, och den radiella vinkelkontakten är en radiell med en nominell kontaktvinkel större än 0 till 45. Axialkontakten är dragkraft med en nominell kontaktvinkel på 90 grader, och axialvinkelkontakt de trycks dem med en nominell kontaktvinkel större än 45 men mindre än 90 grader.

Flänsar har en flänsfläns på det yttre hjulet. Kännetecknet är att det kan förenkla värdstrukturen, minska storleken på värden och göra dem lättare att placera.

En radial är en komponent som kombineras med ett säte. Det finns en bottenplatta för montering av skruvar på stödytan parallellt med dens axel

Kombinerad är en rullning som är sammansatt av två eller flera strukturer som nämns ovan i en uppsättning av dem. Såsom nålrulle och tryckcylindrisk rulle i kombination med dem, nålrulle och tryckkula kombinerade, nålrulle och vinkelkontaktkula kombinerade lager, etc.

1. Kontaktutmattningsstyrka

Under inverkan av cykliska belastningar är de benägna att utmattningsskador på kontaktytan, det vill säga sprickor och fjällning, vilket är det huvudsakliga skadeläget för det . Därför, för att förbättra livslängden för it, måste stålet ha hög kontaktutmattningshållfasthet.

2. Slitstyrka

När den fungerar uppstår inte bara rullfriktion utan även glidfriktion mellan ringarna, rullelementen och burarna, vilket orsakar konstant slitage på dess delar. För att minska slitaget på dess delar, bibehålla noggrannhet och stabilitet och förlänga livslängden, bör dess stål ha god slitstyrka.

3. Rostskyddsprestanda

För att förhindra att dess delar och färdiga produkter korroderas och rostar under bearbetning, lagring och användning krävs att stål har goda rostskyddsegenskaper.

När det gäller dess funktion bör den stödjas, vilket bokstavligen används för att stödja axeln, men detta är bara en del av dess funktion. Kärnan i stödet är att kunna bära radiella belastningar. Det kan också förstås att det används för att fixera axeln. Dess snabba och enkla automatiska val ingår. Det är för att fixera axeln så att den bara kan rotera, och kontrollera dess axiella och radiella rörelse. En motor skulle inte fungera alls utan den. Eftersom axeln kan röra sig i vilken riktning som helst, och motorn kräver att axeln endast roterar när den arbetar. Teoretiskt sett är det omöjligt att realisera överföringsfunktionen. Inte nog med det, de kommer också att påverka transmissionen. För att minska denna påverkan måste god smörjning uppnås på dem av höghastighetsaxlar. Vissa av dem är redan smorda, vilket kallas försmorda. De flesta av dem måste smörjas. När man kör i hög hastighet kommer friktion inte bara att öka energiförbrukningen, utan det som är värre är att de lätt kan skadas. Idén med att omvandla glidfriktion till rullfriktion är ensidig, eftersom det finns något som kallas glidning.

Syftet med smörjning av valsning är att minska inre friktion och slitage av dem och förhindra bränning; förlänga dess livslängd; släpp ut friktionsvärme och kyla, förhindra att de överhettas och förhindra att smörjoljan åldras; och även förhindra främmande ämnen från att invadera insidan av den, eller förhindra rost och korrosion. Effekten.

Smörjmetod

Smörjmetoderna är uppdelade i fettsmörjning och oljesmörjning. För att den ska fungera bra är det först och främst nödvändigt att välja en smörjmetod som är lämplig för användningsförhållandena och syftet med användningen. Om endast smörjning beaktas är smörjningens smörjning dominerande. Men fettsmörjning har fördelen att den förenklar strukturen runt den. Låt oss jämföra för- och nackdelar med fettsmörjning och oljesmörjning. Var särskilt uppmärksam på mängden vid smörjning, oavsett om det är oljesmörjning eller fettsmörjning. Om mängden är för liten kommer otillräcklig smörjning att påverka dess livslängd. Om mängden är för mycket kommer det att producera stort motstånd och påverka hastigheten.

Dens tätningar kan delas in i två kategorier: fristående tätningar och externa tätningar. Den så kallade självförseglingen innebär att den i sig görs till en anordning med tätningsprestanda. Såsom med dammskydd, tätningsringar etc. Denna typ av tätning tar väldigt lite plats, är lätt att installera och demontera och har en relativt låg kostnad. Den så kallade externa tätningsanordningen är en tätningsanordning med olika prestanda gjorda inuti installationsändlocket. De yttre tätningarna är indelade i två typer: beröringsfria tätningar och kontakttätningar. Bland dem är beröringsfria tätningar lämpliga för tillfällen med hög hastighet och hög temperatur, och har olika strukturella former som spalttyp, labyrinttyp och packningstyp. Kontakttätningar är lämpliga för arbetsförhållanden med medelhög och låg hastighet. Vanligt använda strukturer inkluderar filtförslutningar, kopptätningar och andra strukturella former.

Om du har några frågor är du välkommen att kontakta mig pånora@welongpost.com