Under sprutningsprocessen av beläggningar för gjutning uppstår ofta flera problem, såsom otillräcklig tjocklek och lossning. Den här artikeln analyserar orsakerna till de tio största problemen med gjutbeläggningar och tillhandahåller motsvarande lösningar.
1. Beläggningsuppbyggnad
◆ Orsaker:
- Långsamt flöde av beläggningen: Beläggningar är tixotropa vätskor med nätverksstruktur och flytvärde. Högt flytvärde och viskositet hindrar beläggningens flytbarhet.
- Flödesmärken som produceras under beläggningsprocessen kan samlas längs formen, vilket leder till oklara kanter.
- Felaktig lutningsvinkel på formen.
- Otillräckligt flöde resulterar i beläggningsackumulering.
- Otillräckligt tryck leder till långsamt flöde och uppbyggnad.
◆ Lösningar:
1. För att minska beläggningsuppbyggnaden, överväg att sänka beläggningens vågskala till 22-26, eftersom detta område ger optimal flytbarhet. Minska beläggningens flytvärde och viskositet.
2. Eliminera flödesmärken genom att blåsa med en luftkanal eller använda en borste doppad i ett spädningsmedel.
3. Se till att formen placeras i lämplig vinkel. Använd en kran för att hänga upp formen ovanför beläggningstanken i en horisontell vinkel på 75-90 grader för effektivt beläggningsflöde.
4. Öka tvärsnittsarean på beläggningsstångens huvud och slang för att öka flödet. Det vanliga beläggningsstångshuvudet och -slangen har en 4-vägsdelning. Om det behövs, öka tvärsnittsarean genom att använda ett 4-vägs delat stavhuvud och en 6-vägs delad slang, eller använd båda med en 6-vägsdelad slang.
5. Ökat lufttryck kan öka flödet. För att uppnå önskad beläggningstjocklek bör hastigheten med vilken beläggningen rinner ut ur sprutan vara inom området 100-200 mm/s. Lufttrycket varierar vanligtvis från 0,4×105 Pa till 0,6×105 Pa, och för högt tryck kan leda till stänk.
2. Otillräcklig beläggningstjocklek
◆ Orsaker:
1. Beläggningen bildar inte en tillräcklig tjocklek och flyter direkt.
2. Beläggningen penetrerar helt i formsanden, vilket resulterar i otillräcklig beläggningstjocklek.
3. Formytan har limrester, vilket minskar beläggningens permeabilitet och direkt påverkar beläggningens tjocklek.
◆ Lösningar:
1. Öka beläggningens viskositet (med ett maximalt värde som inte överstiger 7 sekunder) för att förbättra dess vidhäftning och undvika överdrivet flöde.
2. Förbättra formens kompakthet för att effektivt förhindra överdriven beläggningspenetration. En formkompakthetsnivå mellan 45 % och 55 % är lämplig.
3. Se till att formsläppmedlet på formytan är helt torkad före produktion. Om det finns områden där formen är delvis förorenad med släppmedlet, slipa försiktigt bort dem med fint sandpapper innan beläggningen appliceras.
4. För våtbeläggningstjocklekskrav på gjutjärnsformar:
- Tunnväggiga gjutgods: 0.15 mm-0.30 mm
- Medelstora gjutgods: 0.30 mm-0.75 mm
- Tjockväggiga gjutgods: 0.75mm-1.00mm
- Extra tjocka gjutgods: 1,00mm-2.00mm
3. Beläggning Ytlossning
Under monteringsprocessen observeras det ibland att beläggningsskiktet ibland lossnar när operatörer använder luftrör för att blåsa bort lös sand från formhåligheten.
◆ Orsaker:
1. Låg beläggningsstyrka.
2. Otillräcklig vidhäftning mellan beläggningsskikten, vilket leder till bristande övergripande sammanhållning.
◆ Lösningar:
1. Otillräckligt bindemedelsinnehåll i beläggningen kan resultera i otillräcklig beläggningsstyrka. Därför är det nödvändigt att öka andelen bindemedel i beläggningen.
2. Otillräcklig förbränning av beläggningen påverkar bindningen mellan skikten. För gjutgods som väger över 3 ton kan detta problem lösas genom att kontrollera tändningstiden. I allmänhet bör tändningen ske 3-5 sekunder efter appliceringen av den övre boxen och 5-7 sekunder efter appliceringen av den nedre boxen. Alternativt kan gaseldad torkning användas, men var försiktig med att inte överskrida den optimala torktiden, eftersom det kan göra att beläggningen spricker.
4. Sandvidhäftning på gjutgods
Beläggningens otillräckliga eldfasthet leder till en kemisk reaktion mellan beläggningen eller formen och den högtemperatursmälta metallen, vilket resulterar i bildandet av en starkt vidhäftande substans på gjutytan, vanligen kallad sandvidhäftning. Fenomenet med sandvidhäftning kan också uppstå under flödesbeläggningsprocessen.
◆ Lösningar:
1. Modifiera beläggningens sammansättning genom att använda eldfasta fyllmedel som lerpulver med hög aluminiumoxidhalt och zirkoniumsilikatpulver för att öka dess eldfasthet.
2. Öka beläggningstjockleken och se till att den inte överskrider det maximala kravet för beläggningstjocklek. För stor tjocklek kan leda till gjutdefekter som att beläggningen lossnar.
3. Förbättra flytbarheten hos flytbeläggningsmaterialet, med ett maximalt slumpvärde på 28, för att förhindra minskad flytbarhet.
4. För gjutgods som uppvisar lokal överhettning, som är mer benägna att vidhäfta sand under flödesbeläggning, applicera en beläggning med hög eldfasthet vid dessa heta punkter före flödesbeläggningsprocessen för att effektivt förhindra sandvidhäftning.
5. Allvarliga flödesmärken
◆ Orsaker:
1. Dålig flytförmåga hos beläggningen på grund av hög viskositet, vilket gör att beläggningen inte droppar ordentligt under nedåtgående flöde och resulterar i allvarliga flytmärken.
2. Överdrivet tryck under beläggningens utflöde, med beläggningsapplikatorn för nära formytan, vilket leder till stötar på beläggningsytan och skapar ojämna märken.
3. Otillräcklig beläggningsflöde eller instabilt flöde, vilket gör att flödesmärken bildas på formytan.
◆ Lösningar:
1. Under flödesbeläggning, använd en hög flödeshastighet för att snabbt belägga från topp till botten utan förlängd uppehållstid på formytan.
2. Förbättra beläggningens flytbarhet och utjämning genom att minska dess viskositet.
3. Öka avståndet mellan beläggningsapplikatorn och formytan, vanligtvis från 18-25mm.
4. Använd en solfjäderformad beläggningsapplikator.
6 . Skiktning
◆ Orsaker:
Skiktning hänvisar till den överlappande strukturen som uppstår när flera flödesbeläggningar appliceras antingen från topp till botten eller från vänster till höger på formytan. De främsta orsakerna inkluderar hög formtemperatur, hög viskositet hos beläggningen och låg flödeshastighet under flödesbeläggning.
◆ Lösningar:
1. Låt svalna lite innan flödesbeläggningen appliceras på en form som precis fyllts av sandblandaren och som har hög temperatur. Nedkylningstiden bör bestämmas utifrån den specifika situationen.
2. Minska beläggningens slumpvärde för att förbättra dess flytbarhet.
3. Öka flödet för att undvika flera flödesbeläggningar. Genom att använda flödesbeläggningsmaskiner med olika specifikationer är det möjligt att kontrollera flödet mer effektivt. Vid val av pumpar, välj något högre tryckhöjd och flödesvärden. Genom att kontrollera läckaget vid brytare och andra platser kan vätskeflödet regleras för att uppnå önskat beläggningstryck och flödeshastighet.
7. Stänk av beläggning
Stänk av beläggning hänvisar till förekomsten av färgdroppar på beläggningens släta yta.
◆ Orsaker:
Denna defekt orsakas främst av för högt tryck vid utloppet under flödesbeläggning.
◆ Lösningar:
1. Minska trycket vid utloppet under flödesbeläggning. Faktorer som diameter, längd, ytjämnhet och position av slangen genom vilken beläggningen strömmar kan ha en betydande inverkan på beläggningstrycket. Beläggningens utloppstryck (P) får inte vara mindre än 0.4×105 Pa.
2. Undvik beläggning med vinkelrät flöde mellan beläggningsapplikatorn och formytan för att förhindra stänk av beläggningen.
8. Sanderosion på mögelytan
Sanderosion, allmänt känd som "sandspolning", inträffar ofta på formytan efter långvarig användning eller instabil mögelfrisättning. Otillräcklig planhet och sjunkning av formytan efter flödesbeläggning påverkar i hög grad utseendekvaliteten.
◆ Lösningar:
Metod 1: Reparera områdena med sanderosion på formytan med bestrykningspasta före flytbeläggning. Denna metod har dock nackdelen att den kräver längre väntetid efter flödesbeläggning, eftersom de reparerade ytorna kan bubbla om de inte får tillräcklig torktid.
Metod 2: Efter flödesbeläggning, reparera de områden som påverkats av sanderosion med beläggningspasta, jämna ut det med ett spädningsmedel och antänd det sedan. Denna metod används flitigt eftersom den sparar arbetskraft och kompenserar för de brister som orsakas av verktyg och tidigare operationer.
9. Ojämn beläggning
Under flytbeläggning är det vanligt att formen har områden med tunnare och tjockare beläggningar. Beläggningens skenbara viskositet minskar när skjuvningstiden ökar när viskosimeterns rotorhastighet är fixerad. Denna minskning når så småningom ett stabilt tillstånd. Men om beläggningen lämnas statisk, ökar den skenbara viskositeten gradvis med den statiska tiden. Detta fenomen är känt som tixotropi. Överdriven tixotropi av beläggningen främjar utjämning men kan leda till överdrivet flöde och resultera i ojämn beläggningstjocklek. Dålig flytbarhet och en liten lutningsvinkel kan också orsaka ojämn beläggningstjocklek. För vattenbaserade zirkoniumsilikatpulverbeläggningar är en idealisk tixotropisk andel (M) mellan 9 % - 12 %.
10. Dålig vidhäftning till underlag och färgdelaminering
Under målningsprocessen leder dålig vidhäftning mellan skikten mellan substratet och färgen ofta till färgdelaminering, vilket resulterar i höga defekter och betydande skador på produktkvalitet och produktionscykler.
◆ Lösningar:
En vanlig praxis är att använda vidhäftningsfrämjare, som är speciella tillsatser som förbättrar vidhäftningen mellan beläggningen och underlaget. Dessa promotorer har specifika funktionella grupper som effektivt binder med polära grupper på ytan av materialet, vilket resulterar i stark mellanskiktsvidhäftning och fungerar som utmärkta primers.
Sammanfattning:
1. Flow coating-teknik förbättrar effektiviteten med nästan tio gånger jämfört med traditionella borstningsmetoder, vilket gör den mycket lämplig för massproduktion av gjutgods.
2. Efter flödesbeläggning blir formytan slät, med enhetlig beläggningstjocklek, densitet och klara konturer. Efter gjutning kan ytfinishen på gjutgods nå över Ra25um, och dimensionsnoggrannheten är hög, vilket uppnår CT9 eller högre enligt GB 6414-1999 "Dimensional Tolerances and Machining Allowances for Castings."
3. Flödesbeläggning möjliggör återvinning av överskottsbeläggningen som rinner ner. Fälttester har visat att användning av flödesbeläggningsteknik kan spara cirka 25 % av beläggningsmaterialet.
4. Genom flera experiment har det visat sig att det optimala slumpvärdet för flytbeläggning är mellan 22-26, vilket resulterar i bästa flytbarhet, lämplig beläggningstjocklek och minimala gjutdefekter.
5. Flödesbeläggning minskar miljöföroreningarna, vilket effektivt löser problemet med färgdamm som förorenar luften.
6. Vidhäftningsproblem mellan beläggningen och substratet kan snabbt lösas med hjälp av adhesionspromotorer.
