För tunga fordon som lastbilar, bussar och entreprenadutrustning ger gjutna metallhjul den hållbarhet och lastkapacitet som behövs. Gjutmetoden påverkar hjulens kvalitet, egenskaper och prestanda.Gravity gjutningoch lågtrycksgjutning är två vanliga tillvägagångssätt, var och en med sina fördelar.
På China Welong Foundry har vi decennier av erfarenhet av att sakkunnigt tillverka högkvalitativa gravitationsgjutningar för att möta de rigorösa prestandakraven från den tunga fordonsindustrin.
Vad är ett gjutet hjul?
Gjutna hjul tillverkas genom att smält metall hälls i en formhålighet som har formen av hjulet. Vanliga gjutmetaller inkluderar stål, aluminiumlegeringar och järn. När metallen stelnar bryts formen upp och det gjutna hjulet rengörs och färdigställs.
Gjutprocessen tillåter en design i ett stycke som sammanfogar hjulfälg och skiva till en enda integrerad komponent. Detta är överlägset platta skivhjul svetsade till separata fälgar. Gjutning ger också konsekvent metallurgi och egenskaper genom hela hjulet.
Jämfört med tillverkade och smidda hjul erbjuder korrekt gjutna hjul en optimal balans mellan styrka, hållbarhet och kostnadseffektivitet. Produktingenjörer väljer den metallegerings- och gjutteknik som är bäst lämpad för fordonets prestandakrav och produktionsvolymer.
Gravitation gjutning hjul
Gravity gjutning, även kallad permanent formgjutning, använder metallformar för att bilda hjulhåligheter. Den smälta metallen hälls helt enkelt med hjälp av gravitation, utan applicerat tryck. När det svalnar och stelnar i kontakt med metallformens väggar överförs värmen mycket jämnt genom hela hjulet, vilket minskar påfrestningarna.
Fördelar med gravitationsgjutna hjul:
- Utmärkt måttnoggrannhet och ytfinish från metallformar
- Konsekventa egenskaper och mikrostruktur med hjälp av fasta formar
- Täta gjutgods med låg porositet
- Hög produktivitet för medelstora till höga produktionsvolymer
- Hanterar komplexa hjulgeometrier bra
Den utmärkta kylningen från metallformen gör den väl lämpad för tjockare gjutgods som hjul. Den permanenta formverktygen är dock dyrare än sandgjutning. Detta balanserar väl för större produktionsserier.
Lågtrycksgjutna hjul
Lågtrycksgjutning applicerar måttliga tryck på 0,7 till 1,4 bar på den smälta metallen för att trycka in den i formhålan. Detta möjliggör positiv fyllning av formen vid användning av sandformar. Det applicerade trycket förhindrar luftinneslutning.
Den största nackdelen med lågtrycksgjutning är att den långsammare kylningen i sandformar leder till grövre mikrostrukturer än permanenta formar. Men gjutna lågtryckshjul erbjuder en mycket kostnadseffektiv designflexibilitet.
På China Welong Foundry utvärderar våra kvalificerade ingenjörer varje hjulprojekt för att avgöra omgravitationsgjutninguppfyller målkraven för materialkvaliteter, dimensionsnoggrannhet, produktionsvolymer och kostnad. Kontakta oss för att diskutera ditt nästa hjulgjutningsprojekt.
Forskning Framsteg In Gjutning Hjul
Akademiska forskare och industriingenjörer fortsätter att utveckla förbättrade gjutprocesser för högre prestanda, mer kostnadseffektiva hjul:
- Nya aluminiumlegeringar som Al-Si-Mg-Sc erbjuder överlägsen styrka och brottmotstånd för lättviktshjul (Wang et al, 2015)
- Datorsimuleringar av stelning förutsäger defekter som porositet i gjutna hjul (Pan et al, 2019)
- Inline kvalitetsinspektion som värmeavbildning upptäcker defekter omedelbart efter gjutning (Yuan et al, 2019)
- 3D-tryckta sandformar tillåter mer komplexa hjulgeometrier än vanlig gravitationsgjutning (Li et al, 2020)
- Processmodellering optimerar grindkonstruktioner för att undvika flödesdefekter under formfyllning (Pan et al, 2021)
- Nya gjuttekniker som vakuumassistans förbättrar integriteten hos lågtrycksgjutna aluminiumhjul (Fang et al, 2022)
- Värmebehandlingsstudier optimerar procedurer och parametrar för maximal hjulstyrka (Wang et al, 2022)
På China Welong forskar och antar vi kontinuerligt beprövade innovationer för att förbättra vår hjulgjutningskvalitet, konsistens och prestanda. Vänligen fråga om våra senaste gravitationstjänster påinfo@welongpost.com.
Referenser:
Wang, Q., Wang, Q., Wang, Y., Zhang, Y., & Zhu, Y. (2015). Mikrostruktur och mekaniska egenskaper hos legeringar av Al–7Si–1,5Mg–0,5Sc–xZr. Journal of Alloys and Compounds, 622, 162-168.
Pan, C., Dai, X., Li, W., Xu, L., & Min, Y. (2019). Numerisk simulering av formfyllningsprocess för gjutning av magnesiumlegeringar. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 661, 012045.
Yuan, C., Liu, Z., Wu, B., & Jiang, J. (2019). Intelligent diagnos av gjutningsdefekter baserad på maskininlärning och bildigenkänning. Journal of Intelligent Manufacturing, 30(3), 1193-1205.
Li, X., Zhang, H., Wang, X., & Zhao, J. (2020). Forskning om gjutgods genom 3D-utskriftssandprocess. Procedia Manufacturing, 48, 1068-1074.
Pan, C., Xu, L., & Min, Y. (2021). Optimering av grindsystemparametrar för gjutning av magnesiumlegeringar genom numerisk simulering. Metals, 11(6), 968.
Fang, L., Wang, X., Xu, Z., Zhu, M., & Liu, X. (2022). Effekter av olika vakuumhjälp på porositetsdefekter hos gjutgods av aluminiumlegeringar framställda genom lågtrycksgjutning. Materials, 15(8), 3029.
Wang, Q., Fu, Y., Wang, Q., Li, Y., Zhu, Y., & Wei, J. (2022). Efterbehandlingsprocess av 356 aluminiumfälgar förberedda genom lågtrycksgjutning. Materials, 15(5), 1887.
